4月16日，嵐圖汽車發(fā)布全球首個L3級智能架構“天元智架”，引發(fā)了老車主的“花式吐槽”。有車主幽默表示，車輛太智能會讓人“變懶”，2720N·m的超強扭矩讓人“天天想自駕撒野”，而數(shù)智融合底盤又“穩(wěn)到不習慣”。這些調侃背后，實則是嵐圖L3架構在智能化、動力和底盤技術上的突破。
針對車主關切，嵐圖高管親自下場回應。嵐圖汽車CBO邵明峰通過社交平臺，感謝網(wǎng)友對嵐圖新技術的支持，同時也呼吁用戶朋友們，“安全是駕駛的前提，無論駕駛輔助技術如何先進，也要注意行車安全?！?。L3架構通過超700線激光雷達、超1000TOPS算力芯片等配置，讓“安全冗余”成為每輛嵐圖的標配。例如，該架構可在100米外識別15cm小物體，AEB剎停速度高達160km/h，為車主提供極致安全保障。
此外，嵐圖L3架構還搭載了軸向磁通電機，四電機總扭矩達2720N·m，超越柯尼賽克等超跑。CEO盧放表示，這一技術并非炫技，而是為解決MPV用戶調頭難、泊車難等痛點。配合全主動懸架技術，嵐圖甚至能完成高難度“運球挑戰(zhàn)”，展現(xiàn)底盤調校的硬核實力。未來，這些技術將應用于全新六座SUV“泰山”及新款嵐圖FREE，進一步推動智能出行體驗升級。
本文來自投稿，不代表新能源視野立場，如若轉載，請注明出處：http://www.dianahurst.com/7134.html
